В Белгороде автобусы и троллейбусы с осени начнут работать по принципу метро. Самое главное

«Единая транспортная компания» и администрация Белгорода запустили сайт busmap31.ru, на котором представили новую маршрутную сеть общественного транспорта, которая заработает уже этой осенью.

Новый подход к маршрутам

Все маршруты поделили на три типа: магистральные, которые связывают основные районы областного центра, на которые будут ездить большие автобусы и троллейбусы; городские — они свяжут больницы, поликлиники, МФЦ и другие социальные объекты, а также подвозящие — они будут привозить людей из пригорода, чтобы они впоследствии могли пересаживаться на магистральные маршруты в черте города.

Магистральных маршрутов будет 27, и интервал движения на них составит до 15 минут, городских маршрутов — 18, и здесь интервал будет 30 минут, а пригородных — 70, но ходить они будут от пяти до семи раз в день.

Как будет организована оплата проезда на новых маршрутах?

— В черте города пересадка между маршрутами бесплатна при оплате проезда банковской картой. В течение 45 минут после первой оплаты проезда вы сможете совершать неограниченное количество пересадок. Автобусы и троллейбусы станут работать по принципу метро, — объясняют на сайте.

Иллюстрация busmap31.ru

Не увеличится ли время ожидания автобусов?

Создатели новой маршрутной сети объясняют, что постарались учесть пожелания горожан, которым теперь не придётся долго ожидать свой автобус: они смогут уехать на первом подъехавшем автобусе или троллейбусе в течение 5–10 минут, после сделать бесплатную пересадку на другой маршрут и быстро доехать до нужного им места. Средняя скорость движения автобусов в городской черте увеличится благодаря выделенным полосам, которые будут на улице Щорса, проспекте Богдана Хмельницкого и проспекте Славы.

А что не так было с прошлой маршрутной сетью?

Год назад администрация Белгорода уже публиковала список новых и изменённых маршрутов общественного транспорта. В июле 2019 года чиновники заявляли, что при разработке маршрутной сети учли обращения жителей, которые поступали в течение трёх лет, темпы строительства новых коттеджных посёлков и развитие удалённых от центра микрорайонов. Создатели новой сети раскритиковали предыдущие наработки, заявив, что в прошлые разы в городе открывали новые маршруты, не проводя системный анализ и не применяя единые принципы планирования. Из-за этого выросло число маршрутов, усложнилась навигация, расписание движения водители не всегда соблюдали, маршруты дублировались, а на остановках выстраивались пробки. Сейчас же намерены добавить несколько дополнительных остановок (в частности, рядом с учебно-спортивным комплексом Светланы Хоркиной, у здания «Ростелекома», АМАКС Конгресс-отеля, детсада № 57, у музея-диорамы, на улице Архиерейской и в других местах) и пустить автобусы через проспект Ватутина, улицу Попова, Харьковскую и 5 Августа.

Маршрут по Новому мосту, новые автобусы и бесплатная пересадка. Три цитаты вице-губернатора Евгения Глаголева о переменах в белгородском общественном транспорте

Заместитель губернатора Белгородской области — начальник департамента строительства и транспорта Евгений Глаголев дал интервью телеканалу «Мир Белогорья», в котором рассказал о том, как изменится общественный транспорт в Белгороде в ближайшее время. Мы выбрали три главных цитаты, которые характеризуют основные изменения.

— Основная задача проекта — создать быстрый, надёжный и безопасный общественный транспорт в Белгородской агломерации. Жители должны иметь возможность без проблем передвигаться по городу без личного автомобиля, — сообщают авторы проекта.

Изменятся ли номера маршрутов?

Да, причём очень заметно: у городских маршрутов она будет от 1 до 99, у пригородных — нумерация станет трёхзначной. В начале пригородного маршрута будет стоять единица, в начале подвозящего — 2, сезонного — тройка. Второй цифрой будет обозначен один из семи маршрутов: 1 — северное направление (Северный, Беломестное); 2 — восточное направление (Новосадовый, Мелихово, Дальняя Игуменка); 3 — юго-восточное направление (Разумное, Маслова Пристань); 4 — южное направление (Дубовое, Таврово, Никольское); 5 и 6 — юго-западное направление (Майский, Октябрьский); 7 — западное направление (Стрелецкое, Пушкарное). У магистральных маршрутов будет ещё дополнительная буква «М», они пронумерованы по порядку от М1 до М17. Городские маршруты будут иметь нумерацию от 51 до 64, а подвозящие — от 65 до 67.

— Принцип присвоения номеров маршрутов новой маршрутной сети не связан с нумерацией действующей маршрутной сети, так как сохранение старых номеров может вызвать дополнительные сложности для навигации пассажиров, — объясняют в мэрии.

А будет ли ночной маршрут?

Да, ночной маршрут в Белгороде сохранят. Причём теперь их будет два: один городской, который будет иметь номер Н99, и один межмуниципальный — Н100.

Если остались вопросы, куда обращаться?

Белгородцы могут внести свои предложения или задать вопросы о новой транспортной сети по телефону (+74722) 78-41-05 и электронной почте: [email protected].